Mira el lanzamiento y el aterrizaje final de SpaceX 2020 en vivo [webcast]

Actualizar: Aunque no hay planes para un incendio estático antes del vuelo, EST (14:00 UTC) el jueves 17 de diciembre a las 9:00 a.m., intenta realizar el lanzamiento y aterrizaje final de SpaceX2020.

Después de hacer el ensayo general húmedo antes del vuelo (WDR) y refuerzo Fuego constante Antes de cada lanzamiento desde septiembre de 2016, la necesidad de cohetes probados en el espacio en SpaceX20 comenzó a expandirse gradualmente. En cambio, los incendios estáticos pueden servir como una herramienta de diagnóstico basada en datos si los problemas iniciales o posteriores al vuelo revelan problemas. Para los propulsores probados en vuelo con un buen estado de salud, SpaceX tiene la confianza suficiente para evitar este enfoque en algunos lanzamientos internos de StarLink y en la misión del cliente.

El B1059 se lanzó finalmente el 30 de agosto y regresó ocho minutos después en el LZ-1. (Richard Angle)

Ahora, comenzando con el primer acuerdo de lanzamiento directo de NROL-108 NRO con SpaceX, desmonte el propulsor de cuatro aviones asignado para soportar el primer avión en cualquier tipo de avión: el cohete Falcon 9 probado. El Falcon 9 B1059, la nueva etapa superior y el carenado de carga útil, y las cargas útiles NROL-108 sin nombre navegaron verticalmente en el Complejo de Lanzamiento 39A del Centro Espacial Kennedy (KSC) el 16 de diciembre, un intento de lanzamiento a finales del 17 de diciembre para cualquier prueba de fuego estático o WDR.

Esta misión será el lanzamiento final 26 y 2020 de SpaceX y será una gran sorpresa.El último lanzamiento orbital de Estados Unidos este año. Como de costumbre, SpaceX transmitirá el experimento en vivo, comenzando 15 minutos antes del despegue de la cobertura (8:45 EST / UTC-5).

La Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO) dice que SpaceX todavía está en camino de su último lanzamiento y aterrizaje de Falcon 9 después de un retraso de casi dos meses.

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Originalmente programado para lanzarse a principios de octubre, los planes de lanzamiento NROL-108 de la agencia secreta de inteligencia en órbita se han revelado en silencio en las solicitudes de permisos de comunicaciones generales presentadas ante la FCC de SpaceX. Desafortunadamente, el problema del motor de refuerzo Falcon 9 detuvo el experimento de SpaceX en el último minuto y obligó a la compañía a realizar una investigación aleatoria rápida pero extensa. Resulta que el refuerzo Falcon 9 asignado para apoyar a NROL-108 (B1059) es prácticamente hermano de tres nuevos impulsores afectados por la investigación.

El SpaceX B1059 tuvo que reemplazar algunos de los nueve motores Merlin 1D, aunque el resultado fue que el B1059 había completado con éxito cuatro lanzamientos y aterrizajes durante ese tiempo. Finalmente, aunque no se sabe con certeza, los problemas del lado de la carga útil con los satélites NROL-108 son a menudo la causa del retraso de ocho semanas. Ahora, certificado por la NRO el 14 de diciembre, SpaceX lanzará su segunda misión el jueves 17 de diciembre, de 9 am a 12 del mediodía EST (14: 00-17: 00 UTC) para la Agencia GN (NET).

El Falcon 9B 1059.4 se reutilizará en el SpaceX NROL-108, lo que lo convertirá en el quinto lanzamiento del propulsor y aterrizará en poco más de 12 meses. (Richard Angle)

Para SpaceX, será la tercera vez en un solo mes que un cliente ha superado efectivamente varios hitos reutilizables de refuerzo Falcon 9, demostrando una vez más una confianza extrema en la experiencia de la empresa con cohetes probados en aviones. El 6 de diciembre, el Falcon 9 Booster B1058 se levantó por cuarta vez en apoyo de la misión de redistribución del centro espacial CRS-21 de SpaceX para la NASA, que marcó dos veces el primer lanzamiento de la agencia espacial. O Booster que voló tres veces.

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El 13 de diciembre, se levantó por séptima vez otro propulsor Falcon 9, que transportaba un gran satélite de comunicaciones para el Sirius XM, el primer cliente privado que se lanzó en un cohete SpaceX de cinco o seis vuelos.

El Falcon 9B 1058 llevó la primera nave espacial de carga Dragon 2 por cuarta vez. (SpaceX)
El Falcon 9B1051 fue levantado una semana después por séptima vez con el satélite de radio Sirius XM. (Richard Angle)

Solo cuatro días después del SXM-7, SpaceX lanzará ahora la misteriosa misión NROL-108. Esta es la primera vez que NRO lanza una carga útil en cualquier cohete comercial probado en aeronaves, así como el primer lanzamiento en un propulsor de dos, tres o cuatro vuelos, el salto que ha dado el mayor número numérico de clientes de SpaceX. El primer y único experimento de SpaceX de NRO, técnicamente contratado por el proveedor de naves espaciales Bell Aerospace, no NRO, se completó en mayo de 2017.

A pesar de su escasa prominencia, el NROL-108 será el primer lanzamiento por parte del gobierno estadounidense de SpaceX del propulsor Falcon 9 de cuatro aviones, otra indicación de que incluso sus clientes más tradicionales han comprado por completo el valor y el potencial tecnológico de los cohetes reutilizables.

Una vez lanzado, el Falcon 9B 1059 regresará a la costa de Florida para aterrizar en una de las dos zonas de aterrizaje de la costa este de SpaceX. Al asignar un minuto o más después de que el propulsor se separa, se espera que dos mitades de carenado de carga útil del Falcon 9 caigan a 330 km (~ 205 millas), donde las naves de recuperación de SpaceX buscan GO Search y GO Ms Tree Recovery.

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