Informe del Senado: 737 pilotos de prueba de ‘entrenador inapropiado’ de Boeing durante la revisión de Max

  • Los investigadores del Senado dijeron en un informe el viernes que los funcionarios de Boeing abusaron de los pilotos de prueba del gobierno antes de reestructurar el avión 737 Max de la compañía.
  • La FAA no proporcionó una supervisión adecuada de Boeing y Southwest Airlines, con el resultado de que los pasajeros podrían estar en riesgo, dijeron los investigadores.
  • La FAA expresó su confianza en un comunicado de que se han resuelto los problemas que llevaron a los dos accidentes fatales.
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Los funcionarios de Boeing “entrenaron incorrectamente” a los pilotos del gobierno en una prueba de simulador para garantizar que el 737 Max de la compañía fuera seguro para volar nuevamente, matando a 346 personas en dos accidentes fatales relacionados con el modelo, dicen investigadores del Senado. Reporte Viernes.

Algunos pilotos de la Administración Federal de Aviación han instado a Boeing a estar preparado para utilizar los controles adecuados, según un informe publicado por el Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, que recibió información de 57 denunciantes. .

Las acusaciones incluidas en el informe de 100 páginas van más allá de los problemas con el proceso de prueba. La FAA tiene una cultura de represalias, dicen los investigadores, y su liderazgo ha permitido que los vuelos de Southwest Airlines viajen con seguridad.

“La FAA tomará represalias contra los denunciantes en lugar de dar la bienvenida a sus revelaciones de seguridad”, dijo el informe.

El comité tenía aviones Boeing 737 Max en 2018 y 2019, después de los dos primeros accidentes fatales. Los denunciantes y los documentos expresaron su preocupación por la responsabilidad de la FAA por regular la industria y luego ampliaron el alcance de la investigación.

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El mes pasado, la FAA aprobó el 737 Max de Boeing y varias aerolíneas Anunciado desde entonces Vuelven a entrar en los aviones para sus vuelos.

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Dicho en la FAA a Publicidad para Reuters El viernes dijo que estaba “revisando cuidadosamente el documento, que reconocía que contenía una serie de acusaciones sin fundamento” y confiaba en que hubo problemas de seguridad que jugaron un papel en los trágicos (737 MAX) accidentes que involucraron al vuelo 610 de Lion Air y Ethiopian Airlines. Vuelo 302 fijo. ”

en un Declaración pública, Boeing dijo que estaba “comprometido con mejorar la seguridad de la aviación, fortalecer nuestra cultura de seguridad y reconstruir la confianza con nuestros clientes, reguladores y personal de vuelo”.

“Consideraremos seriamente los resultados del comité y continuaremos revisando el informe en su totalidad”, continuó el comunicado. “Aprendimos muchas lecciones difíciles de los accidentes del vuelo 610 de Lion Air y el vuelo 302 de Ethiopian, y nunca olvidaremos las vidas perdidas a bordo”.

American Airlines Boeing 737 Max Vuelo 8


David Slotnick / Business Insider


‘FAA y Boeing intentan encubrir información importante’

Los mitos de Boeing que conducen a accidentes fatales han sido bien documentados, pero hasta ahora algunas investigaciones se han centrado en la FAA.

El nuevo informe alega que la FAA no proporcionó una supervisión adecuada de la seguridad de la aviación durante el proceso de reconstrucción. En algunos casos, los funcionarios de Boeing querían que los pilotos estuvieran “mal entrenados” durante la prueba. Algunos investigadores de la FAA omitieron las pruebas previas o realizaron pruebas utilizando simulaciones sin software, informó la investigación. Hasta el borde.

“La FAA y Boeing están tratando de encubrir información importante que contribuye a la tragedia del 737 MAX”, dijo el informe.

Piloto de Southwest Airlines


Mike Stewart / AP


Southwest Airlines puede estar operando vuelos inseguros, han encontrado investigadores

Con la supervisión de la FAA de Southwest Airlines, la agencia también encontró al comité más de una década después. Multado La aerolínea dijo que no había inspeccionado adecuadamente sus vuelos hacia el suroeste.

Entre 2013 y 2017, Southwest compró aviones autorizados para viajar basándose en “información de déficit” de fabricantes extranjeros, informan los investigadores. Los denunciantes alertaron a la FAA, pero la agencia no dejó en tierra la aeronave.

“La FAA ha permitido repetidamente que Southwest Airlines opere docenas de aviones en condiciones desconocidas de aire acondicionado”, escribieron los investigadores en el informe. “Estos aviones ponen en peligro a millones de pasajeros”.

En Una declaración Lo peor, dijo Southwest Airlines, “estamos al tanto del informe del comité y hemos utilizado estas sugerencias pasadas para mejorar nuestras prácticas y monitoreo”.

“Todas las aeronaves aplicables se han sometido a inspecciones visuales y han completado inspecciones físicas de nariz a cola en todas las aeronaves propiedad de Southwest antes de enero de 2020; la FAA ha satisfecho completamente las solicitudes”, continuó el comunicado. “Nuestras acciones no surgieron de ningún problema de seguridad sospechoso con la aeronave, sino que fueron un intento de restaurar y verificar registros y reparaciones previas”.

La compañía planea relanzar los servicios 737 Max en los primeros tres meses del próximo año, según The Verge.

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