Dieta japonesa alta en fibra para BMW X4 M: más atractiva, pero menos

los BMW X3 M. Y X4 M. Cuentan con cierta estética, la configuración distintiva de la variante más deportiva de la compañía y su motor de nuevo desarrollo audaz. Hablaremos de Bloque de seis cilindros en línea Proporciona los músculos necesarios para lograr un rendimiento impresionante.

La unidad recientemente desarrollada cuenta con tecnología turbo M twinpower y con su cilindrada de 3.0 litros, produce la máxima potencia. 353 kW / 480 cv Y par máximo a 6.250 rpm 600 N.M. Entre 2.600 y 5.600 rpm. Para aquellos que están un poco cansados ​​del nombre escrito en estéreo, esto es un poco exagerado.

Desafortunadamente, el diseño 3D no mejoró la poderosa mecánica.

La mecánica fue desarrollada específicamente para la competición BMW X3 M y la competición BMW X4 M, con una potencia de 22 kW / 30 CV y Alcanza 375 kW / 510 CV. Mientras que el anterior aceleraba de 0 a 100 km / h en 4,2 segundos, las versiones de la competencia alcanzaban los 100 km / h en solo 4,1 segundos.

También lo encontramos a nivel estético Muchos elementos con diseño específico MEl enfriamiento está diseñado para optimizar el flujo de aire y la aerodinámica, pero ya sabes que hay muchos informalistas en el mundo posprofesional que están interesados ​​en llamar la atención.

Este es el caso Diseño 3D, Que ahora se ha sumado a la lista de entrenadores que se atrevieron a poner sus manos en el BMW X4 M. Con algunos ajustes prudentes aquí y allá, el experto japonés pensó que el conjunto mejoraría significativamente. Para hacer esto, lanzó un paquete Componentes aerodinámicos Y un Juego de neumáticos nuevos.

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Destacar Divisor frontal En fibra de carbono, queda perfecto con los bordes de la parrilla acabados en un material similar. También se encuentra en las salidas de aire de los pasos de rueda delanteros, faldones laterales Revelación Tronco y difusor. Este set se completa con las grandes ruedas de los nuevos sets.

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