Conversaciones comerciales sobre el Brexit: ¿Qué pasa si no hay un acuerdo entre el Reino Unido y la UE? Noticias políticas

El plazo para avanzar en el comercio del Brexit entre la UE y el Reino Unido se ha ampliado hasta el domingo, pero siguen existiendo “diferencias significativas” en cuestiones clave.

Se espera que las conversaciones compartan una cena en Bruselas. El primer ministro Boris Johnson y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula van der Leyen Proporcionar motivación política para desbloquear el estancamiento.

Pero dado que todavía hay brechas entre las dos partes, ¿cuál es el riesgo si no se llega a un acuerdo? Sky News explica.

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UE: Sigue habiendo ‘diferencias significativas’ sobre el Brexit

Inspecciones arancelarias y aduaneras

El libre comercio entre la UE y el Reino Unido finaliza el 1 de enero y el Reino Unido opera según los términos de la Organización Mundial del Comercio (OMC) sin acuerdo.

Importa y exporta a la UE y otros países y no tiene un acuerdo comercial con el Reino Unido, sujeto a aranceles e inspecciones en la frontera, lo que significa que algunos productos pueden ser costosos.

Los aranceles de la OMC varían según la producción, con aranceles sobre algunos productos agrícolas y alimenticios de hasta el 80%, mientras que otros sobre los automóviles y las piezas de automóviles son del 7%.

Los medicamentos no están sujetos a aranceles según las regulaciones de la OMC, pero aún pueden retrasarse.

El gobierno advirtió sobre las largas colas si los conductores de carga no completan el papeleo con anticipación, incluso si se llega a un contrato, y si se está construyendo un parque de camiones en Kent para evitar cualquier interrupción.

Los productos que ingresen al Reino Unido no enfrentarán seis meses de inspecciones aduaneras completas bajo el enfoque por fases, pero los requisitos aumentarán hasta julio de 2021.

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Irlanda del Norte

El protocolo de Irlanda del Norte establecido en el acuerdo de retirada significa que Irlanda del Norte cumplirá con ciertas reglas y estándares aduaneros de la UE para evitar inspeccionar mercancías al otro lado de la frontera con Irlanda, incluso si no hay acuerdo, pero permanecerá dentro de la aduana del Reino Unido. Territorio.

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El gobierno advirtió a los conductores de carga que formen largas colas si no completan el papeleo con anticipación.

El gobierno del Reino Unido presentó la ley: el Proyecto de ley del mercado interior – Podría otorgar a los ministros el poder de invalidar la legislación aduanera de la UE.

El gobierno dijo que estaba tratando de aclarar los términos del protocolo para evitar interrupciones y brindar cierta “flexibilidad adicional necesaria”.

Pero después de que la medida provocó una avalancha de críticas, y Bruselas inició acciones legales, las dos partes llegaron a un acuerdo en principio sobre el protocolo de Irlanda del Norte a principios de esta semana.

El Reino Unido omite partes de la IMB que se puede considerar que violan el derecho internacional del Reino Unido.

El acuerdo autoriza a los funcionarios de Bruselas a realizar controles fronterizos en Irlanda del Norte, pero no tiene una “mini-embajada” de la UE allí.

El gobierno británico dice que está garantizado el acceso vigilante a las empresas de Irlanda del Norte.

Irlanda del Norte se ha comprometido a dar a los supermercados un período de gracia de tres meses para adaptarse a los nuevos acuerdos comerciales y evitar retrasos en el suministro de alimentos, a pesar del acuerdo.

El camión pasa por Dublin Road en Nueva York, Irlanda del Norte, el 1 de octubre de 2019, la valla publicitaria pro-irlandesa pro Brexit que se ve en la frontera entre Nure en Irlanda del Norte y Dundak en la República de Irlanda.
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En ausencia de un acuerdo, Irlanda del Norte cumplirá con ciertas reglas y estándares aduaneros de la UE.

Viajes – Aviación

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Sin un acuerdo sobre aviación, los vuelos entre el Reino Unido y la UE se suspenderán, pero ambas partes han indicado que continuarán operando en ausencia de un acuerdo.

Sin embargo, las aerolíneas británicas ya no están bajo la supervisión de la Agencia de Seguridad Aérea de la UE, pero la UE ha propuesto un contrato corto de seis meses para permitir la conectividad aérea sensible.

Viajes – Carreteras

Cualquier persona que viaje a Europa en su propio automóvil puede necesitar documentación adicional, como una tarjeta verde o un permiso de conducir internacional.

Las licencias necesarias para trabajar en Europa ya no son válidas y están sujetas a un número limitado de aprobaciones de la Conferencia de Ministros de Transporte de Europa.

La UE ha propuesto un acuerdo de seis meses para permitir que el transporte de mercancías por carretera y el transporte de pasajeros por carretera funcionen sin problemas si no se alcanza el acuerdo antes del 1 de enero.

Viajes – Mascotas

El esquema actual de pasaportes para mascotas vence el 1 de enero y los propietarios deberán presentar una solicitud en un nuevo proceso que demora cuatro meses.

Foto de archivo del 04/09/18 llevando dos perros en una bolsa al otro lado de la calle en Marylebone, Londres Archivo del 04/09/18.  La mitad de los adultos están preocupados por dejar a sus mascotas en casa si vuelven al trabajo, sugiere una nueva investigación.
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El esquema actual de pasaporte para mascotas vence el 1 de enero

Se les pide a los propietarios que consulten a su veterinario al menos cuatro meses antes de la salida para asegurarse de que han cumplido con los nuevos términos acordados.

Viajes – Visas

Quienes viajan a la UE no necesitan visado para permanecer en la UE hasta 90 días durante un período de 180 días.

Sin embargo, es posible que se requiera una visa para permanecer más tiempo o para trabajar o estudiar.

Pescar

La pesca representa menos del 0,1% de la economía del Reino Unido, pero la regulación de las aguas del Reino Unido se ha convertido en un problema importante para Boris Johnson y países de la UE como Francia, Bélgica, Países Bajos y Dinamarca.

El capitán del barco de pesca de Newhaven, Neil Whitney
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La pesca representa menos del 0,1% de la economía del Reino Unido, pero es uno de los temas más importantes en discusión.

Sin acuerdo, el Reino Unido puede suspender el acceso de la UE a las aguas de pesca y tener un control total sobre sus cuotas de pesca.

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Sin embargo, el pescado del Reino Unido, que representa la mayor parte de nuestras exportaciones de pescado, está sujeto a aranceles sobre las exportaciones de pescado de la UE.

En ausencia de un acuerdo, la UE propone un marco legal de un año para el “acceso mutuo de agua a los barcos de los demás” en 2021.

La Coalición dijo que dicho marco expiraría antes del 31 de diciembre del próximo año y que el nuevo acuerdo pesquero con el Reino Unido debería concluirse antes de esa fecha.

Cargos por roaming móvil

Los operadores móviles pueden hacer cumplir las tarifas de itinerancia después del período de transición sin un contrato.

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Corresponsales de Sky News discuten el estancamiento del Brexit

Sin embargo, los acuerdos bilaterales entre operadores de la UE y el Reino Unido pueden evitar las tarifas de itinerancia.

La ley se aprobó para garantizar que las personas, sin saberlo, estuvieran protegidas de cargos de más de 45 por mes.

Asistencia estatal

El tema de la ayuda estatal entra en la discusión del campo de juego sobre competencia leal.

En ausencia de un acuerdo, el gobierno del Reino Unido puede intervenir para apoyar a las empresas sin cumplir con las regulaciones de competencia de ayudas estatales de la UE.

Según el acuerdo de retirada, Irlanda del Norte aún debe cumplir con las regulaciones de la UE.

El Reino Unido todavía tendrá que seguir el acuerdo flexible de la OMC sobre subsidios y contraataques a las mercancías.

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