Con la “motocicleta del futuro”, Europa acelerará el movimiento hacia los vehículos eléctricos

Línea de montaje de la Fábrica Europea de Motocicletas (EFE)

Scooter 100% eléctrico, su definición La reciente aparición de BMW, la marca líder europea del prototipo CE 04, puede acelerar la transición europea a los vehículos eléctricos, “vehículos eléctricos”, apuntando a un segmento de precio más bajo que el modelo actual. , C-Evolution, con un coste superior a los 15.000 euros.

La empresa alemana dijo que era un vehículo ideal para el transporte urbano La distancia media de un usuario de motocicleta urbana es de 12 kilómetros., Lo que hace innecesaria la exigencia de una gran autonomía, que es una de las principales críticas que se hacen con los vehículos eléctricos.

Europa, especialmente la “huella de carbono” del cambio climático y los motores de combustión, el mercado de más rápido crecimiento para los vehículos eléctricos: a pesar de la crisis financiera provocada por la epidemia de coronavirus, el número de vehículos eléctricos patentados aumentó un 146% en el tercer trimestre de 2020 en comparación con el mismo período de 2019, con 539 nuevas unidades en los cinco principales mercados europeos: Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido.

Aunque Tesla norteamericana se ha convertido casi en sinónimo de coches eléctricos, aunque su capitalización de mercado produce muchos menos vehículos que los grandes fabricantes de automóviles mundiales como Volkswagen y Toyota, se espera que el cambio hacia los vehículos eléctricos se acelere a partir del cambio de gobierno en todas las empresas y mercados globales y en los EE. UU. A Biden se le ocurrió la idea de incluir a su país en el Acuerdo de París sobre el Cambio Climático, del cual se retiró de la decisión de Donald Trump, y respaldó en su campaña electoral, por ejemplo, la decisión del gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, de quemar automóviles (es decir, consumir hidrocarburos) para 2035 y Prohibir la venta de camiones. California representa el 11% de las ventas de vehículos en los EE. UU. Y es una de las 10 economías más grandes del mundo.

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BMW no informó el precio del nuevo modelo, su autonomía, cuánto pesaría la batería o cuánto tardaría en recargarse, ni siquiera la fecha de lanzamiento, que se limitó a anunciar que sería en 2021, pero sí sería una apuesta por la “dinámica estable”, el modelo actual de patinete eléctrico. Es mucho más pesado que, porque se usa para ir al trabajo y reuniones sociales, moverse en áreas con restricciones de tráfico – en grandes cantidades – para vehículos de combustión.

Sus características técnicas son una El centro de gravedad bajo facilita que las personas suban y bajen de la bicicleta a cualquier altura, Asiento delgado, pantalla conectada como un automóvil y espacio de almacenamiento que incluye un casco. Además, ofrece una especie de camiseta que hace más visible al conductor y tiene acceso a un sistema de carga inalámbrica en la manga. Precio mayoritariamente desconocido, preguntándose si los medios españoles pagarán menos de 7.000 euros.

En Argentina se ofrece una amplia variedad de scooters eléctricos, ciclomotores y patinetas., En un rango de precios muy amplio, con una autonomía no superior a los 45 km, fabricados mayoritariamente en China y con un largo tiempo de recarga en función de la instalación eléctrica disponible.

El presidente Alberto Fernández y el gobernador de Buenos Aires Axel Kisiloff durante la inauguración de la planta de ensamblaje de motocicletas Royal Enfield en Campana
El presidente Alberto Fernández y el gobernador de Buenos Aires Axel Kisiloff durante la inauguración de la planta de ensamblaje de motocicletas Royal Enfield en Campana

La venta de motos en los primeros años del “modelo económico” del kirchnerismo fue uno de los segmentos más dinámicos, favoreciendo la expansión de los planes de pago a plazos y el bajísimo costo del combustible, que el gobierno espera relanzar. El pasado mes de septiembre se inauguró el Montaje de Royal Enfield Motorcycles, marca inglesa con una trayectoria de casi 120 años, en un acto al que asistió el presidente Alberto Fernández en su planta industrial de la capital argentina, Grupo Simpa, Campana. El gobernador de Buenos Aires, Axel Kisiloff y el ministro de Desarrollo de la Productividad, Matthias Kulfas.

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Allí, Kulfas anunció una serie de préstamos blandos para la compra de motocicletas de origen nacional y un desplazamiento mínimo de hasta $ 200.000, por los que el gobierno pagaría unos $ 1.200 millones (28,5% fijo) en 48 cuotas para reducir la tasa de interés de mercado a 9 puntos. Está trabajando para poner en marcha un programa similar para motos y bicicletas eléctricas en línea con la nueva tendencia internacional.

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