BMW R18 con esencia vintage con toque moderno



El R18 tiene todos los elementos cromados como manillar, tapa del tanque de combustible, motor pesado y escape.


© atraccion360.com
El R18 tiene todos los elementos cromados como manillar, tapa del tanque de combustible, motor pesado y escape.

Finalmente tuvimos la oportunidad de probar el BMW R18, lo que nos ha causado suspiros y curiosidad desde que lo vimos en concepto hace casi dos años.

Se trata de una nueva propuesta personalizada que trae la marca alemana, donde se quiere que vuelvan al original, dándole un toque de nostalgia con acabados muy brillantes y lujosos.





© http://www.atraccion360.com


Esta motocicleta trae la esencia del gran clásico de BMW a la era moderna. Su número está inspirado en el legendario R5 de 1936, del que se toman cinco elementos básicos: un gran motor bóxer refrigerado por aire, un cardán visible, un esquema de color negro con perfiles blancos que parece pintado con un pincel, una vieja escuela y depósito de gasolina en forma de gota, así como manillar. Chasis de doble triángulo y elementos cromados como motor y escape.

En el centro de la BMW R18 First Edition se encuentra el nuevo y grande motor bóxer de dos cilindros, conocido como “Big Boxer”. Podría decirse que es el motor de dos cilindros más potente jamás utilizado en una motocicleta de serie, con una cilindrada de 1.802 cc. La potencia máxima a 4.750 rpm es de 67 kilovatios (91 CV).

Galería: Autos más vendidos de enero a octubre de 2020 (Atracción 360)

BMW Motorrad optó por utilizar un sistema de refrigeración por aire / aceite con la instalación de un pequeño radiador.

Para este modelo en particular, la compañía alemana decidió enfocarse en un nicho muy específico y competitivo, donde capturó las marcas norteamericanas Harley-Davidson y el mercado indio de motocicletas.

Lo especial de esta BMW R18 es que es una motocicleta de puro estilo custom, lo que significa que viene con una gran cantidad de accesorios y cosméticos para que el cliente pueda hacer que su R18 sea única.

Durante la prueba, lo primero que notamos es su tamaño, ya que todo es grande, su longitud es de 2,44 m. 1.731 Su distancia entre ejes pesa 345 kg, por lo que debe tener cuidado al maniobrar a bajas velocidades. Los ingenieros de la marca lo tuvieron muy en cuenta e incluyeron un sistema de retroceso impulsado por un pequeño motor eléctrico.

En términos de diseño, todo fluye de una manera muy natural, incluida la iluminación LED en el panel de instrumentos analógico / digital o los faros centrales, luces traseras, intermitentes y luz de freno que combina bien con los clásicos.

El puesto de conducción es muy natural debido al espacio que ocupa su pesado motor, la posición es muy cómoda, formando prácticamente un triángulo entre la cabeza, espalda, brazos y piernas.

La R18 tiene el término “Construido en Berlín”, lo que deja claro que la motocicleta fue creada con pasión y altos estándares de calidad y es reconocible cuando usted tiene el control.

READ  El BMW X1 es 14.440 euros más barato que el PHEV. La marca premium ofrece más por menos
Written By
More from Alicia Fermin

Burbujas sociales: ¿Es posible prevenir las infecciones por coronavirus en Navidad y Año Nuevo?

The English News Network ha publicado una inteligente nota en video sobre...
Read More

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *