BMW planea importar solo 12,000 unidades IX3 a Europa para 2021

BMW presentó recientemente el iX3, Versión eléctrica de su exitoso SUV familiar X3. Este mercado se realiza exclusivamente en la planta que trabaja con Brilliance en Shenyang, el primer producto chino que BMW exporta a mercados internacionales (aunque ha llegado al mercado europeo, eventualmente no llegará al mercado estadounidense).

En el viejo continente, este SUV tendrá grandes rivales Audi Q4 e-tron, Jaguar i-Pace, Mercedes-Benz EQC y Tesla model y. Comparado con el X3 tradicional, el IX3 ofrece una estética distintiva gracias al uso de la parrilla, parachoques rediseñados, ruedas aerodinámicas y difusor trasero. Estos cambios le permiten declarar solo 0.29 Cx.

Su centro de gravedad es 7,5 cm más bajo que el térmico X3 gracias a la presencia de baterías en los bajos y está estandarizado con amortiguadores controlados electrónicamente. En el interior, el sistema de infoentretenimiento se encuentra BMW OS 7.0Y ofrece servicios como BMW Charging y BMW Connected Charging para mejorar la experiencia de viaje.

El IX3 está disponible en España con dos líneas de dispositivos: “Inspiring”, Desde 77.900 euros; E “impresionante” desde 83.250 euros. Este modelo es exclusivamente de tracción trasera, con 286 CV (210 kW) y un motor eléctrico de 400 Nm en el eje trasero. Puede pasar de 0 a 100 km / h en solo 6,8 segundos, con una velocidad máxima de 180 km / h.

Su batería tiene una capacidad útil de 74 kWh (80 kWh brutos), gracias a esto Homologar 459 km WLTP de Autonomía. Su potencia máxima de carga en corriente continua es de 150 kilovatios, de los cuales el 80% se puede recuperar en 34 minutos. Además, cuenta con frenado regenerativo adaptativo, así como un modo B que permite la conducción a pedal.

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Según algunos medios chinos, sus exportaciones a Europa serán muy limitadas: se enviarán 1.600 unidades al viejo continente a finales de 2020, al mismo tiempo En total, solo llegarán 12.000 unidades en 2021. Eso es solo 1,000 unidades por mes. Si finalmente se cumplen estas predicciones, el IX3 degenerará en un modelo más sencillo de compromiso para cumplir con la normativa europea anticontaminación, que esperamos no suceda en Alemania y con el próximo i4, que se fabrica en Alemania y el famoso Tesla Model 3.

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